京都競馬場のクッション値を正しく読む｜予想精度が上がる活用法

京都競馬場のクッション値が、予想の精度を左右する隠れた鍵になっている。良馬場でも数値によってレース展開は大きく変わり、同じ「良」表示でも全く異なる馬場コンディションが広がっていることがある。

クッション値はJRAが2020年9月から公表を開始した新しい馬場指標で、競走馬が着地した際の反発力を数値化したものだ。この数値を読み解くことで、脚質適性・血統傾向・展開予測まで、予想の幅が一気に広がる。

この記事では、クッション値の正しい読み方から、京都競馬場固有の傾向、2023年の路盤改修後の変化、そして予想への具体的な活かし方まで、順を追って解説する。ぜひ次のレース予想から試してみてほしい。

京都競馬場のクッション値を正しく理解する

クッション値は数値が高いほど「硬め」、低いほど「柔らかめ」という意味だ。名称の印象から「高い＝ふかふか＝柔らかい」と誤解されやすいが、実際はその逆なので、まずここをしっかり押さえておく必要がある。

クッション値とは何か、測定方法から理解する

クッション値とは、JRAが芝コースの馬場状態を把握するために測定・公表している数値で、競走馬が走行時に馬場に着地した際の反発力（クッション性）を数値化したものだ。測定には「クレッグハンマー」と呼ばれる簡易型硬度測定器が使われる。

2.25kgの重りを45cmの高さから自由落下させ、馬場に衝突した際の衝撃加速度を計測する仕組みだ。測定箇所はゴール前・4コーナー・その間の各ハロン地点で、各地点の平均値が公表される。この数値が高いほど地面の反発力が大きく、馬場が締まった状態であることを示す。

公表は開催前日（金曜日）の昼過ぎと、開催当日の概ね午前9時30分ごろに行われる。JRA公式サイトの「馬場情報」ページから各競馬場のリアルタイム数値を確認できる。過去の数値は「過去の含水率・クッション値」のページで年次別に閲覧可能だ。

数値の基準と5段階の読み方

JRAが定めるクッション値の目安は以下のとおりだ。12以上が「硬め」、10〜12が「やや硬め」、8〜10が「標準」、7〜8が「やや柔らかめ」、7以下が「柔らかめ」となっている。

標準値（8〜10）の馬場は競走馬の安全性とスピードのバランスが取れた状態とされ、JRAもエアレーション（馬場に小さな穴を開けて通気性を上げる作業）やシャタリング（芝馬場に切り込みを入れて路盤をほぐす作業）を定期的に実施してこの範囲に維持する努力をしている。現在の競馬では12以上の極端に硬い馬場になることはほとんどない。

また、クッション値は含水率と密接に連動する。雨が降って路盤の含水率が上がるほど、クッション値は低下する傾向がある。乾燥した晴天続きの開催では数値が高くなりやすく、雨天や道悪予報の週は低下に注意が必要だ。

Q. クッション値が「高い」と馬場はどうなる？
A. 反発力が高く締まった硬めの馬場になる。馬の脚の沈み込みが少なくスピードが出やすく、走破時計が速くなりやすい。

Q. クッション値は1日の中で変わる？
A. 変わる。午前中の測定値を基準に発表されるが、午後に雨が降ると含水率が上がりクッション値は実質的に低下することがある。

• クッション値は「高い＝硬め・反発力大」、「低い＝柔らかめ・反発力小」が正しい解釈
• JRA公式基準は8〜10が標準、12以上が硬め、7以下が柔らかめ
• 測定器はクレッグハンマーを使用し、ゴール前・4コーナーなどで計測した平均値を公表
• 雨・含水率の上昇でクッション値は低下する傾向がある
• JRA公式サイト「馬場情報」で当日・過去のデータを無料で確認できる

京都競馬場のクッション値が持つ固有の特徴

京都競馬場のクッション値には、他の競馬場とは異なる固有の傾向がある。2023年の大規模路盤改修を経て、その特性は以前とは大きく変わった。この背景を理解しておくことが、京都開催の予想精度を高める上で重要だ。

2023年路盤改修で何が変わったか

京都競馬場は2020年11月から約2年5カ月の大規模改修を行い、2023年4月22日にグランドオープンした。この改修では芝・ダートともに路盤を全面的に刷新。芝コースは20cmの砕石層・30cmの山砂・20cmの改良材を含む砂という3層構造に再構築され、地下には暗渠排水管も新設された。

路盤の刷新によって水はけが大幅に改善し、雨が降っても馬場の悪化が抑えられるようになった。一方で、開幕直後は路盤がまだ軟らかく、2024年2月開催でも良馬場ながらクッション値が8.7台と低めに推移していた。その後、路盤が馬の走行や管理作業で徐々に締め固められていった結果、2025年春の開催では土曜10.8・日曜11.2という水準が「京都の標準値」として定着している。

つまり、改修前の過去データをそのまま京都の傾向として参考にすることには注意が必要だ。2024年以降のデータを中心に分析するのが現状では適切といえる。

野芝とオーバーシードがクッション値に与える影響

京都競馬場の芝コースは、野芝を基盤に冬から春にかけて洋芝（イタリアンライグラス）をオーバーシードした状態で施行されている。野芝は地表付近に横向きのほふく茎（匍匐茎）を張り巡らせる構造を持ち、保水量が少ないためクッション値が高く出やすい性質がある。

一方、洋芝は根が深く細いマット層を作るため保水量が多く、クッション値は低めに出る傾向だ。JRAの資料によると、洋芝のみを使用する札幌・函館競馬場のクッション値は他場と比べて低い数値が出やすい。京都はオーバーシード期間（主に1〜2月開催、春開催）の状態によって、その季節の数値傾向も若干変動することがある。

また、芝の生育状況・開催週数・直前の散水作業もクッション値に影響する。開幕週は馬場が整った状態でクッション値がやや高めになりやすく、開催が進むにつれて内ラチ沿いが荒れてクッション性に変化が出ることも多い。

高いクッション値でも超高速馬場ではない理由

2025年春の京都開催を見ると、クッション値は10〜11台とやや硬めの数値が続いているが、走破時計は「超高速馬場」というほどではなく、速めの時計程度にとどまるケースが多い。クッション値は路盤の反発力を測る指標だが、走破時計には芝の長さ・粘り気・風向き・ペース・オーバーシードの有無なども影響するからだ。

つまり、「クッション値が高い＝必ずレコード級の時計が出る」とは限らない。あくまで馬場状態を判断する有力な材料の一つとして捉え、他の情報と組み合わせて判断することが大切だ。この点は予想過信を防ぐ上でも重要な認識といえる。

• 2023年4月の路盤全面改修で水はけが改善され、クッション値の水準が変わった
• 2024年後半〜現在は10〜11台が「京都の標準値」として定着している傾向がある
• 改修前の古いデータをそのまま参考にするのは注意が必要
• 野芝主体のコースはクッション値が高めに出やすいが、超高速馬場とは限らない

クッション値が脚質・血統の適性に与える影響

クッション値を予想に活かす最大のポイントは、当日の馬場状態と各馬の適性を照合することにある。脚質・血統・馬体の特徴は、クッション値の高低によって有利不利が変わる。

脚質とクッション値の関係

クッション値が高い硬めの馬場では、地面の反発力が大きくスピードが出やすい状態になる。馬の脚の沈み込みが少なく、前に行く馬がペースを楽に維持できるため、スタミナの消耗が抑えられる。その結果、逃げ・先行馬がリードを保ちやすくなり、後続馬が差し返すのが困難になりやすい。

逆に、クッション値が低い柔らかめの馬場では、推進力が地面に吸収されやすくパワーが必要な消耗戦になる。前に行く馬が早めにバテやすくなるため、持続力のある差し馬やパワー型の追い込み馬が台頭しやすい。道悪経験が豊富な馬や、スタミナに優れた血統の馬を評価するとよいだろう。

ただし、脚質の有利不利はレースのペースや枠順とも絡み合う。クッション値が高くても逃げ馬が多頭出走してハイペースになれば差しが決まるケースもある。単独の指標として過信せず、展開の読みと組み合わせることが大切だ。

血統とクッション値の相性

血統とクッション値の相性は、種牡馬の特性を知ることで予想に活かしやすい。硬めの馬場（クッション値10以上）では瞬発力型の血統が有利になる傾向があり、ディープインパクト系のような切れ味を武器とする産駒群は、反発力の高い馬場でその瞬発力を最大限に発揮する場面が多い。

一方、柔らかめの馬場（クッション値8未満）やタフな流れでは、欧州系のパワー・スタミナ型血統が力を発揮しやすい。ルーラーシップ産駒・ハービンジャー産駒などが重馬場や渋った馬場で好走するケースが多いのは、こうした傾向を反映している。

注意点として、個々の馬によって異なるケースも多い。「血統が合いそう」という先入観で決め打ちせず、その馬自身の過去成績をクッション値ごとに仕分けて確認する作業が確実だ。netkeiba等のデータサイトを使うと、馬ごとの馬場状態別成績を効率よく調べられる。

馬体・走法とクッション値の関係

馬体や走法もクッション値への適性に関わる要素だ。ストライド走法（大きく脚を伸ばして走るタイプ）の馬は、反発力の高い硬めの馬場でスピードに乗りやすい傾向がある。逆にピッチ走法（小刻みに脚を動かすタイプ）の馬は、柔らかめの馬場でグリップを利かせながら走る条件に向く場合がある。

馬体重も参考になる。大型馬は馬体が重い分、柔らかい馬場では沈み込みがあり走りにくいことがある一方、硬めの馬場では体重を推進力に変えやすい。レース当日のパドックでの馬の動き・テンションも、クッション値への対応力を推し量るヒントになる。

• クッション値が高い硬めの馬場では逃げ・先行馬とスピード型が有利になりやすい
• クッション値が低い柔らかめの馬場ではパワー・スタミナ型血統が浮上しやすい
• 個別馬のクッション値別成績をデータサイトで確認することが精度向上につながる
• 馬体重・走法もクッション値との相性を判断する参考材料になる

クッション値データの確認方法と実践活用法

クッション値を予想に組み込むには、データの正確な入手と活用の手順を把握しておく必要がある。情報の取り方と使い方を整理しておけば、毎週の予想作業がスムーズになる。

JRA公式サイトでのデータ確認手順

クッション値はJRA公式サイト（jra.jp）の「馬場情報」から確認できる。「競馬メニュー」から「馬場情報」を選び、開催中の競馬場を選択すると当日の芝クッション値・含水率・芝の草丈・中間作業内容が一覧で表示される。公表時刻は開催前日（金曜）の昼過ぎと、当日の概ね午前9時30分ごろだ。

過去データを確認したい場合は、同ページ下部の「過去の含水率・クッション値」から年次別のPDFを参照できる。2020年9月以降の全開催分が公開されており、京都競馬場の開催ごとの数値推移もここで確認可能だ。馬ごとの成績をクッション値と照合する際には、この過去データを活用するとよい。

なお、ラジオNIKKEI（radionikkei.jp）の「馬場情報」コーナーでも同様のデータが掲載されており、芝の草丈や作業内容も合わせて確認できる。複数のソースを参照することで、当日の馬場コンディションをより立体的に把握しやすくなる。

予想にクッション値を組み込む3ステップ

実際に予想へ活用するには、次の3ステップが有効だ。まず、JRA公式サイトで当日のクッション値を確認し、前週・前開催からの数値変化も押さえておく。天候予報・含水率の動向も合わせて見ると、当日の馬場傾向をより正確に読める。

次に、出走馬それぞれの過去成績を確認し、その日のクッション値に近い馬場条件でどう走っていたかを照合する。好走が集中しているクッション値の帯域がある馬は、当日条件との一致度が高ければ評価を上げる材料になる。逆に過去に苦手としているクッション値の帯域に当てはまる馬は、人気でも割り引いて考えるとよい。

最後に、クッション値の情報を他のファクター（調教の動き・騎手の乗り替わり・斤量・コース形態・前走比較）と総合して最終的な買い目に落とし込む。クッション値は数ある判断材料の一つであり、単独で全てを決めるものではない点を忘れずに。

クッション値を使いこなすための注意点

クッション値はあくまで開催前日〜当日朝の測定値であり、午後の雨天やレース間の馬場荒れによって実際の状態と乖離することがある。道悪馬場では各レースごとに更新される「馬場状態（良・稍重・重・不良）」も併用し、クッション値だけで判断しない姿勢が大切だ。

また、2024年以降の京都は路盤が締まりクッション値10〜11台が「普通の状態」になっているため、この数値に慣れないうちは「高い」と感じても実際には標準的な馬場であることが多い。他場（例えば洋芝の札幌）と単純に比較すると誤った判断につながるので、競馬場ごとの水準値を把握しておくとよい。

• JRA公式サイト「馬場情報」から当日・過去のクッション値を無料で確認できる
• 出走馬の過去成績をクッション値帯域別に照合し、適性を見極めるのが基本手順
• 道悪時はレースごとの「馬場状態」表示も併用し、クッション値の単独判断を避ける
• 競馬場ごとに「通常の数値帯域」が異なるため、場ごとの水準値を把握しておく

クッション値と他ファクターを組み合わせた馬券戦略

クッション値は単体で馬券の答えを出すものではなく、他のファクターと組み合わせることで初めて予想の精度が上がる。組み合わせの考え方と、実践的な買い方のポイントを整理する。

調教・仕上がりとの組み合わせ

どれほどクッション値との適性が高い馬でも、調教の動きが鈍く仕上がりに不安があれば能力を発揮できない可能性が高い。馬の現在の状態を示す最重要指標の一つが調教内容であり、追い切りの動きや時計、コースでの反応などを必ず確認しておくとよい。

クッション値への適性と調教の仕上がりが両方そろった馬は、軸として信頼度が上がる。逆に、クッション値適性は高いが調教に不安がある馬は、ヒモとして薄めに押さえる程度にとどめておくのが安全な判断だ。

騎手・枠順とクッション値の関係

硬めの馬場でクッション値が高い日（10以上）は、前に行ける馬が止まりにくいため、内枠の逃げ・先行馬がコースロスなく運べれば有利になりやすい。このような日は、内枠を引いたスピード型で実績のある騎手の馬を評価するとよいだろう。

一方、クッション値が低く柔らかい馬場の日は内ラチ沿いが荒れていることも多く、外目を通れる枠の方が有利になるケースもある。馬場情報の「作業内容」や「傷みの状況」も合わせて確認し、コースのどのあたりが伸びやすいかを推測する習慣をつけると予想の質が上がる。

合成オッズと点数設計への応用

クッション値から馬場適性が高い馬を複数特定できたとき、どのように買い目を組むかが回収率を左右する。馬場適性が突出して高い1頭が見つかれば単勝や馬単1着固定を厚めに買うのも手だ。適性が均衡した複数頭の場合は、三連複や三連単の軸2頭ながしで点数を管理するのが効率的だ。

「クッション値が高い＝人気馬が強くなりやすい」という傾向もデータ上で確認されている。そのため、高クッション値の日に穴馬を狙うなら、馬場適性以外の根拠（調教・血統・コース実績）を複数重ねた上で少点数に絞るのが賢明だ。漠然と点数を広げると回収率が落ちやすいため、根拠のある買い目に絞る意識を持とう。

• 調教・仕上がりとのセット確認がクッション値活用の前提になる
• 高クッション値の日は内枠の逃げ・先行馬が有利になりやすいため枠順も確認する
• 高クッション値では人気馬が強くなる傾向があり、穴狙いは複数根拠が必要
• 点数は絞り込み、合成オッズを意識した資金配分で回収率の維持をはかる

まとめ

京都競馬場のクッション値は、2023年の路盤改修以降に10〜11台が「水準値」として定着しており、この数値を正しく読み解くことが現代の京都予想で欠かせない視点になっている。

まず取り組んでほしいのは、JRA公式サイトの「馬場情報」をブックマークして毎週金曜の発表を確認する習慣をつけることだ。次に出走馬の過去成績とクッション値帯域を照合し、当日条件に適性がある馬を見つけていく。

データを積み重ねるほど「こういう馬場ならこの馬」という感覚が研ぎ澄まされていく。ぜひ次の京都開催から、クッション値を予想の一つの軸として試してみてほしい。

当ブログの主な情報源

• 日本中央競馬会（JRA）公式ウェブサイト（レース情報・成績データ）
• 地方競馬全国協会（NAR）地方競馬情報サイト（レース情報・成績）
• 農林水産省ホームページ（競馬法・馬産関連統計）